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Autoversicherung und Zulassung ohne Wohnsitz

Aktualisiert am 14. August 2026
Dieser Artikel schildert unsere Erfahrungen aus dem Jahr 2019. Für die heutige Einordnung habe ich die maßgeblichen Vorschriften erneut geprüft. Die Fahrzeug-Zulassungsverordnung wurde seitdem neu gefasst: Die Empfangsbevollmächtigung findet ihr heute in § 6 Abs. 2 FZV, die örtliche Zuständigkeit in § 75 Abs. 2 FZV. Bei Versicherungsfragen kommt es außerdem auf das Fahrzeug, den Vertrag und die Angaben zum Risiko an.

Eure Abmeldung aus Deutschland steht kurz bevor. Ihr wollt mit Auto oder Wohnmobil einen Roadtrip quer durch Europa unternehmen. Fremde Länder und Kulturen warten auf euch. Eine Zeit voller Abenteuer und neuer Erfahrungen liegt vor euch. Und nun wollt ihr wissen, wie das denn mit der Autoversicherung und der Zulassung ohne festen Wohnsitz funktionieren soll.

Wir haben das ganze Prozedere 2019 selbst durchlaufen. Hier kommt unser persönlicher Erfahrungsbericht mit den Dingen, die bei uns funktioniert haben – und mit der aktuellen Einordnung dort, wo sich Rechtslage oder Rahmenbedingungen inzwischen genauer fassen lassen.

Ein Großfamilienauto für die Europareise

Unmöglich! Wie sollten wir all unseren Krempel für den Roadtrip durch Europa in den VW Golf reinbekommen? Wir brauchten mehr Platz! Also verständigten wir uns in der Familie darauf, das Auto durch einen Kleintransporter zu ersetzen.

Das letzte Bild von unserem VW Golf

Das letzte Bild von unserem VW Golf

Eine ganze Weile suchten wir nach einer Familienkutsche, die groß genug, zuverlässig und dennoch vergleichsweise günstig im Unterhalt ist. Evelin berichtet in diesem Video darüber, wie das Auto zu uns fand und stellt es euch vor:

Der kleine Volkswagen wich also einem großen Volkswagen. Nun stand die Frage im Raum, wie wir das mit der Autoversicherung und der Zulassung ohne Wohnsitz am besten meistern.

Autoversicherung ohne Wohnsitz finden und Kosten berechnen

Wer ein Auto in Deutschland zulassen will, braucht für das Fahrzeug eine Kfz-Haftpflicht. Für die Zulassung weist der Versicherer den Schutz mit einer Versicherungsbestätigung nach. Bei normalen Zulassungen wird sie elektronisch an die Zulassungsbehörde übermittelt oder dort zum Abruf bereitgehalten. Die aktuelle Regelung steht in § 49 FZV.

Ihr kennt doch die Direktbanken, bei denen es keine Filialen mehr gibt und ihr vieles online erledigt? Ähnlich funktionieren Direktversicherungen. Bei unserer damaligen Suche waren sie preislich interessant, dafür gab es keine „persönliche Beratung“ durch einen Vertreter – was mitunter nicht unbedingt ein Nachteil ist. 😉 Für eine ungewöhnliche Konstellation zählt am Ende das tatsächliche Angebot: Passen Halter:in, Versicherungsnehmer:in, Fahrer:innen, Nutzung und Wohnsituation zu den Angaben, auf deren Grundlage der Tarif angeboten wird?

Miniatur-Autos

Für uns war ein Auto ohne festen Wohnsitz 2019 organisatorisch machbar. 😉

Die Preise zu vergleichen, kann sich auch lohnen, wenn ihr bereits eine Versicherung für euer Auto habt. Der früher fast selbstverständliche Stichtag 30. November passt nur zu Verträgen, deren Versicherungsjahr am 31. Dezember endet und deren Kündigungsfrist einen Monat beträgt. § 11 VVG setzt für viele Versicherungsverträge einen Rahmen von einem bis drei Monaten; was für euren Vertrag zählt, steht im Versicherungsschein und in den Bedingungen. Den Gesetzestext findet ihr in § 11 VVG.

Für die Kfz-Haftpflicht enthält § 5 PflVG außerdem eine Pflicht zugelassener Versicherer zum Vertragsschluss. Diese Pflicht hat gesetzlich benannte Grenzen. Ob sie euren Fall erfasst, hängt unter anderem vom Fahrzeug und davon ab, ob die Versicherungspflicht nach § 1 PflVG greift.

Die eVB-Nummer für die Zulassung

Beim Versicherer gebt ihr die Daten des zu versichernden Fahrzeugs an und erhaltet dann eine eVB-Nummer. Sie gehört zur elektronischen Versicherungsbestätigung, mit der der Haftpflichtschutz gegenüber der Zulassungsbehörde nachgewiesen wird.

Sobald diese Nummer vorliegt, kann der nächste Weg zur Zulassungsstelle führen.

Auto zulassen ohne Wohnsitz in Deutschland

Für Menschen ohne eigenen Wohnsitz in Deutschland kann die Empfangsbevollmächtigung bei der Zulassung entscheidend sein. Die aktuelle FZV verteilt das Thema auf zwei Stellen: § 6 Abs. 2 FZV regelt, wann die Zulassungsbehörde von Halter:innen ohne Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland einen Empfangsbevollmächtigten verlangen kann. § 75 Abs. 2 FZV regelt die örtliche Zuständigkeit.

Besteht in Deutschland kein Wohnsitz, Sitz, keine Niederlassung oder Dienststelle, ist nach § 75 Abs. 2 FZV die Behörde am Wohnort eines Empfangsbevollmächtigten zuständig. Für bestimmte Fälle mit Wohnsitz oder gewöhnlichem Aufenthalt in einem EU-/EWR-Staat oder einem Staat des Europäischen Übereinkommens über die Zustellung von Schriftstücken in Verwaltungssachen verweist die FZV auf den regelmäßigen Standort des Fahrzeugs.

Für eure eigene Konstellation sind deshalb drei Fragen interessant: Wo hat das Fahrzeug seinen regelmäßigen Standort? Wo habt ihr euren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt? Und welche Zulassungsbehörde ist danach zuständig? Bei einer langen Reise ohne festen Wohnort kann diese Einordnung wichtiger sein als das Formular selbst.

Autoversicherung: Auch in Norwegen ist der T4 versichert.

Übernachtung auf unserem Roadtrip durch Norwegen

Die für uns einfachste Lösung war es damals, dass jemand, der in Deutschland lebt, als Halter des Fahrzeugs in die Papiere eingetragen wurde. Das war unsere persönliche Konstellation mit der damaligen Zulassung und Versicherung. Mautrechnungen aus Norwegen, Knöllchen oder die Kfz-Steuer liefen dadurch zunächst über diese Person. Wir haben das natürlich ausgeglichen.

Heute würde ich diese Lösung klar von einer Empfangsbevollmächtigung trennen. Halter:in und Empfangsbevollmächtigte:r sind verschiedene Rollen. Wenn Halter:in, Versicherungsnehmer:in und die Menschen, die das Fahrzeug überwiegend nutzen, auseinanderfallen, gehören diese Angaben gegenüber Versicherung und Zulassungsstelle so abgebildet, wie sie tatsächlich sind. Für uns war dabei vor allem das Vertrauensverhältnis zu der Person wichtig, über die Post und Formalitäten liefen.

Welche Unterlagen bei der Zulassung wichtig werden können

Unsere Unterlagenmappe sah 2019 so aus. Die aktuelle Checkliste der zuständigen Zulassungsbehörde entscheidet, weil je nach Fall weitere Nachweise hinzukommen können:

  1. Gültige Ausweispapiere von uns und der Person, auf die das Auto zugelassen wurde; für den Halter kam bei uns die Meldebestätigung dazu.
  2. Die eVB-Nummer als Nachweis der Kfz-Haftpflicht.
  3. Eine unterschriebene Vollmacht der Person, auf die wir das Auto zuließen, weil sie nicht mitkam.
  4. Das Formular der Zulassungsbehörde für den Lastschrifteinzug der Kfz-Steuer.
  5. Die bisherigen Zulassungspapiere, die wir beim Autokauf erhalten hatten.
  6. Geld für Gebühren und Nummernschilder.

Mit dieser Mappe konnten wir die Zulassung damals erledigen.

Tipps zur Autoversicherung für eine Langzeitreise

Als das auch erledigt war, rief ich bei der Versicherungsgesellschaft an und wir gingen die Details durch. Vier Punkte waren für uns besonders wichtig: Wer fährt? Wie viele Kilometer kommen zusammen? Wo gilt der Schutz? Und wer übernimmt welche Rolle rund um Fahrzeug und Vertrag?

1. Wer darf fahren?

Dass jemand anderes Halter unseres VWs ist, war für unsere damalige Versicherung nicht weiter von Bedeutung. Mit dem Auto durfte in unserem Tarif im Prinzip „jeder“ fahren, den wir für würdig hielten. 😉 Andere Tarife begrenzen den Fahrer:innenkreis stärker. Für eure Vertragsprüfung ist deshalb interessant, welche Personen dort tatsächlich als Fahrer:innen vorgesehen sind.

2. Jährliche Fahrleistung

Wie viele Kilometer wir jährlich fahren, wollte die junge Frau am anderen Ende der Leitung von mir wissen. Da begann das große Rechnen. Ich ging im Geiste unsere geplante Reise nach Dänemark und Schweden durch. Dann kalkulierte ich die Zeit ein, in der meine Schwiegereltern den Bus für ihren Sommerurlaub leihen und wir im Erzgebirge auf die Katzen aufpassen würden. Ich fügte unsere Route über Süddeutschland, Slowenien, Kroatien und Montenegro bis zum südlichsten „Ziel“ unserer Reise hinzu und versah das Ganze mit einem ausreichenden Puffer für Ausflüge, Einkäufe und den Rückweg.

Autoversicherung und Zulassung ohne Wohnsitz: Mit dem T4 in Montenegro

Mit dem T4 vorm Gipfel Mala Rumija (Montenegro)

Ja, gut schätzen muss man können und ich hoffe, dass wir mit den angegebenen 17.000 Kilometern hinkommen. Eine grobe Route plus Puffer machte unsere Schätzung jedenfalls nachvollziehbarer.

3. Versicherungsschutz im Ausland

Ich spielte gegenüber der Versicherung immer mit offenen Karten und sagte ihr, dass wir mit dem Auto ohne Wohnsitz durch Europa reisen werden und dabei länger als sechs Monate im Jahr im EU- und Nicht-EU-Ausland sind. „Alles kein Problem“, sicherte man uns damals zu.

Für die Kfz-Haftpflicht schreibt § 1 KfzPflVV Versicherungsschutz in Europa sowie in den außereuropäischen Gebieten vor, die zum Geltungsbereich des Vertrags über die Europäische Union gehören – mindestens in dem Umfang, den Deutschland verlangt. Bei Kasko, Assistance und anderen Zusatzleistungen können die Vertragsbedingungen enger sein. Außerhalb dieses räumlichen Bereichs kommt es ebenfalls auf den vereinbarten Schutz an.

Für uns war deshalb die entscheidende Frage: Deckt unser Vertrag die Länder und die Dauer unserer Reise so ab, wie wir sie tatsächlich planen? Bei einer mehrmonatigen Reise lassen sich dazu auch Fahrer:innenkreis, Nutzung und die für den Vertrag relevanten Angaben zu Wohnsitz oder gewöhnlichem Aufenthalt mit dem Versicherer abgleichen.

4. Halter:in, Versicherungsnehmer:in und Nutzung auseinanderhalten

Unsere Reise zeigt ganz gut, warum diese Begriffe wichtig sind. Der Halter unseres Busses war damals eine andere Person, wir nutzten das Fahrzeug und führten die Absprachen mit der Versicherung. Solche Rollen können auseinanderfallen. Bei Antragsfragen zu gefahrerheblichen Umständen, nach denen der Versicherer in Textform fragt, verlangt § 19 VVG wahrheitsgemäße Angaben. Welche späteren Änderungen mitgeteilt werden müssen, ergibt sich aus Vertrag, Versicherungsbedingungen und den gesetzlichen Regeln.

5. Die „Grüne Karte“ auf Reisen

Die frühere grüne Versicherungskarte heißt im internationalen System heute International Motor Insurance Certificate (IMIC) und wird im Alltag weiterhin oft „Grüne Karte“ genannt. Sie weist den Kfz-Haftpflichtschutz im internationalen Verkehr nach. Seit dem 1. Januar 2025 akzeptiert das Green-Card-System den Nachweis auch als PDF auf einem elektronischen Gerät, sofern er in diesem Format ausgegeben wurde; die Papierform bleibt ebenfalls möglich. Mehr dazu schreibt der Council of Bureaux.

Deutschland gehört außerdem zum Multilateral Agreement des Council of Bureaux. Daran nehmen die EU-Staaten, Island, Liechtenstein und Norwegen sowie Andorra, Bosnien-Herzegowina, Montenegro, Serbien, die Schweiz und das Vereinigte Königreich teil. Zwischen diesen Staaten ist die „Grüne Karte“ als Dokument für den Grenzübertritt nicht erforderlich; die beteiligten Büros erkennen den Kfz-Haftpflichtschutz anhand des Herkunftslands des Fahrzeugs gegenseitig an. Für andere Reiseziele hängt der erforderliche Nachweis vom Land ab.

Versicherungsnachweis auf einer Reise nach Montenegro

Auf langen Reisen gehört der aktuelle Versicherungsnachweis für uns zu den Unterlagen, die schnell erreichbar sind.

Warum eine Kfz-Versicherung einen Antrag ablehnen kann

Für die Kfz-Haftpflicht enthält § 5 PflVG eine Pflicht zugelassener Versicherer zum Vertragsschluss. Diese Pflicht hat Grenzen: § 5 Abs. 4 nennt unter anderem sachliche oder örtliche Beschränkungen im Geschäftsplan sowie bestimmte frühere Vertragsprobleme als mögliche Ablehnungsgründe. Für freiwillige Kaskoversicherungen besteht diese besondere Pflicht zum Vertragsschluss nicht.

Wenn ein Versicherer ablehnt, ist deshalb vor allem der genaue Grund interessant: Geht es um den räumlichen Geschäftsbereich des Versicherers, um das Fahrzeug, um die Risikofragen im Antrag oder um eine andere Voraussetzung? Bei der Pflicht-Haftpflicht kann § 5 PflVG für die Einordnung wichtig werden.

Fazit für eine Langzeitreise mit dem Auto

Für uns ließ sich die Sache 2019 am Ende gut lösen. Wir hatten die Unterlagen zusammen, unsere damalige Versicherung kannte unsere Reisepläne und eine Person in Deutschland übernahm die Rolle des Halters.

Heute würde ich bei derselben Planung genauer zwischen Halter:in und Empfangsbevollmächtigtem unterscheiden und zuerst die Zuständigkeit nach der aktuellen FZV klären. Bei der Versicherung wären für mich die tatsächlichen Vertragsangaben, der räumliche Schutz und die Rollen rund ums Fahrzeug die entscheidenden Punkte.

Jetzt kann euer Abenteuer beginnen! 🙂

Alles Liebe und eine gute, stressfreie Reise wünscht euch
Patrick

Häufige Fragen zur Autoversicherung und Zulassung ohne festen Wohnsitz

Kann man ein Auto in Deutschland ohne eigenen Wohnsitz versichern?

Eine deutsche Kfz-Haftpflicht kann auch bei fehlendem eigenen Wohnsitz in Deutschland in Betracht kommen. Entscheidend sind die Voraussetzungen des Pflichtversicherungsgesetzes, die Angaben zum Fahrzeug und Risiko sowie der jeweilige Versicherer. Für die Pflicht-Haftpflicht enthält § 5 PflVG eine Pflicht zum Vertragsschluss mit gesetzlich geregelten Ausnahmen.

Kann man ein Auto ohne Wohnsitz in Deutschland zulassen?

Die FZV regelt ausdrücklich Fälle von Halter:innen ohne Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland. Maßgeblich sind unter anderem der regelmäßige Standort des Fahrzeugs und die nach § 75 FZV zuständige Behörde. Eine Empfangsbevollmächtigung kann dabei eine Rolle spielen.

Welche Rolle spielt ein Empfangsbevollmächtigter?

Ein Empfangsbevollmächtigter kann für den behördlichen Postweg und die örtliche Zuständigkeit wichtig sein. Die aktuelle Regelung findet ihr in § 6 Abs. 2 und § 75 Abs. 2 FZV. Welche Variante greift, hängt auch von Wohnsitz beziehungsweise gewöhnlichem Aufenthalt und vom regelmäßigen Standort des Fahrzeugs ab.

Kann ein längerer Auslandsaufenthalt Probleme mit der Versicherung auslösen?

Bei der Kfz-Haftpflicht besteht der gesetzlich vorgeschriebene räumliche Mindestschutz in Europa. Daneben können Vertragsangaben und Bedingungen wichtig werden, etwa bei Kasko, Assistance, Fahrer:innenkreis oder Nutzung. Eine starre allgemeine Sechs-Monats-Grenze lässt sich daraus nicht ableiten.

Sind Direktversicherungen für solche Fälle geeignet?

Das entscheidet sich am jeweiligen Tarif und Geschäftsbereich des Versicherers. Direktversicherer und klassische Versicherer können sich in Abläufen, Tarifen und der Bearbeitung ungewöhnlicher Konstellationen unterscheiden.

Welche Angaben zum Auslandsaufenthalt gehören in die Abstimmung mit der Versicherung?

Bei Antragsfragen zu gefahrerheblichen Umständen, nach denen der Versicherer in Textform fragt, verlangt § 19 VVG wahrheitsgemäße Angaben. Darüber hinaus bestimmen Vertrag und Versicherungsbedingungen, welche späteren Änderungen mitzuteilen sind. Für eine Langzeitreise können die geplante Nutzung und die vertragsrelevanten Angaben deshalb direkt mit dem Versicherer abgeglichen werden.

Gibt es eine Versicherung, die Fahrzeuge ohne eigenen Wohnsitz immer akzeptiert?

Eine dauerhaft verlässliche pauschale Empfehlung lässt sich daraus nicht ableiten. Bei der Pflicht-Haftpflicht setzt § 5 PflVG den rechtlichen Rahmen für den Vertragsschluss und mögliche Ablehnungen. Das Ergebnis im Einzelfall hängt trotzdem von Fahrzeug, Risikosituation und dem zulässigen Geschäftsbereich des Versicherers ab.

Was kann helfen, wenn mehrere Versicherungen ablehnen?

Bei einer Ablehnung der Pflicht-Haftpflicht kann zuerst der genaue Ablehnungsgrund interessant sein. § 5 PflVG begrenzt die Gründe, aus denen ein zum Betrieb der Kfz-Haftpflicht befugter Versicherer einen Antrag ablehnen darf. Parallel lässt sich prüfen, ob Halter:in, Versicherungsnehmer:in, regelmäßiger Standort und Empfangsbevollmächtigung in den Antragsunterlagen eindeutig und zutreffend abgebildet sind.

Dieser Artikel schildert unsere persönliche Erfahrung und ordnet die von uns geprüften gesetzlichen Grundlagen mit Stand 14. August 2026 ein. Versicherungsverträge und einzelne Zulassungsfälle können zusätzliche Besonderheiten haben.

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